Fahrzeug-Leasing für die öffentliche Hand.

Untersuchung zur Wirtschaftlichkeit von Leasingfinanzierungen

Auf der Suche nach Finanzierungslösungen für Beschaffung und Betrieb ihres rund 400.000 Fahrzeuge umfassenden Fuhrparks entdecken die öffentlichen Gebietskörperschaften zunehmend auch verschiedene Formen des Leasings. Das Buch „Fahrzeug-Leasing für die öffentliche Hand“ bereitet dieses Thema umfassend auf.
Das Grußwort für das 320 Seiten starke Werk schrieb Univ.-Prof. Dr. Thomas Hartmann-Wendels, Direktor des Forschungsinstituts für Leasing an der Universität zu Köln.

Durch zahlreiche Tabellen und überwiegend farbige Abbildungen wird das Verständnis für die Zusammenhänge erleichtert. Ein umfangreicher Anhang gibt dem Leser Hinweise auf weiterführende Quellen wie Bücher, Zeitschriften und Dokumente öffentlicher Stellen.Das Buch richtet sich einerseits an Praktiker, die vor der Entscheidung „Kauf oder Leasing“ stehen und diese wissenschaftlich fundiert hinterlegen möchten.
Andererseits werden diejenigen politisch Interessierten angesprochen, die sich umfassend mit dem wirtschaftlichen Beitrag des Leasings für die öffentliche Hand befassen wollen.

Darüber hinaus richtet es sich an Leasingunternehmen und deren Vertriebsmitarbeiter-/innen, die die öffentliche Hand und ihre spezifischen Bedürfnisse näher kennen lernen möchten.Die wesentlichen Fragestellungen sind:

• Wie hoch ist der derzeitige „Investitionsstau“, wo liegen die Potenziale?

• Welche monetären Vorteile kann Leasing bieten – wo liegen die Nachteile?

• Wie können Vorteile und Nachteile rechnerisch gegeneinander abgewogen werden?

• Welche qualitativen Effekte können über die Leasingfinanzierung gewonnen werden?

• Wie ist das „Image“ des Leasings in Bund, Ländern und Kommunen?

• Welchen Handlungsgrundsätzen sind öffentliche Stellen unterworfen?

• Welche wirtschaftspolitische Bedeutung kommt dem Fahrzeug-Leasing zu?